味着登月成功,还需要登月舱带着航天员降落到月球,并且携带着航天员返回月球轨道与‘嫦娥号’飞船对接然后安全返回地球,才是真正取得圆满成功。
“京城收到!”随着大厅中工程师回复后,那负责检查登月舱的负责人才签字确认。
“秦院士,现在已经对‘长征十五号’超重型运载火箭、‘嫦娥号’飞船完成第二次检查,检查结果都符合规定!”担任着此次载人登月工程的副总指挥‘叶盛天’向秦元清介绍道。
载人登月工程,是一项浩大的工程,可以称得上到目前为止,华夏所有航天活动中最复杂、技术含量最高的,远超‘天宫号’空间站!
自然而然,各方面经验都会有些不足,也会比较没有信心。
因为载人登月工程有许多是‘双环太空站’项目的技术验证,所以此次载人登月工程,很多技术来自于‘双环太空站’,同时也有一部分经费是来自于‘双环太空站’项目的研发经费。
“这个月我将经常过来这里,有什么问题需要我提供帮助的,随时跟我说。”秦元清说道。
对于此次载人登月工程,秦元清也是给予高度的重视,甚至于其中一部分技术都是秦元清亲自解决的,包括‘长征十五号’超重型运载火箭技术,包括新一代的量子通信技术,包括登月舱的研制等等,不久前整个载人登月模拟都是秦元清亲自动手操作的,囊括了点火发射、进入月球轨道、地月迁移、绕月轨道、登月舱分离登陆、登月舱返回绕月轨道以及最后‘嫦娥号’非常飞离月球轨道回到地球轨道,返回地球的全过程。
因为‘嫦娥号’飞船的重量、体积都比‘嫦娥号’探测器大了很多,所以很多参数都需要调整,才能进入最佳轨道,也能为载人登月取得圆满成功多一层保障。
而不管之前发射的核心舱,亦或者先一步投送到登陆点的生命舱、月球车等等,都可以为航天员的安全多上贴上一道安全服。
毫不客气地说,只要不是在地月轨道期间出现问题,不管是在地球轨道还是月球轨道,都足以让航天员安全的进入‘天宫号’空间站或者核心舱。哪怕是登月舱登陆月球后,登月舱出现问题,航天员也可以在生命舱等待着救援,足以支撑地球再次发射飞船前去救援。
当然,只要载人登月还未发射,还未取得圆满成功,那么就有可能存在各种各样的问题。
所以秦元清这一个月,将会经常来到CNSA,为载人登月提供技术支持,及时排忧解难。
甚至于,一旦天气原因不允许,载人登月工程都会适当延后。
“行,有秦院士您坐镇,我心中也更有底气!”叶盛天说道。
作为CNSA负责载人登月工程相关工作,又是载人登月工程副总指挥,叶盛天实际上背负着很大的压力,有时候到了深夜都会因为压力太大而睡不着。有时候做梦,甚至梦到载人登月工程发生重大航天灾难而以失败告终,被这噩梦硬生生惊醒而背生冷汗。
而毫无疑问,秦元清是属于大神级存在,有秦元清坐镇,叶盛天内心中都不由觉得自己的压力都小了很多。要是可以的话,请秦元清常住CNSA,他晚上都可以睡个安心觉。
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