其中英国和荷兰就是最嫉妒的,他们也想来抢点肉吃,也开始派出船只探索这些新的航线。十六世纪的西班牙海军还是无敌的存在,英国人吃尽了苦头,只要在海上碰到了西班牙船队,立刻就得被人家胖揍一顿。有人可能要问了,大海那么大,为啥不走其它地方呢?非要和西班牙人抢航线?
这就是航海技术发展的问题了,当时的大帆船速度慢还没有导航设备,巡航能力也不怎么样,稍微一走错了方向就是死路一条。这些航线都是前辈们用成百上千条生命一点儿一点儿摸索来的,不是一朝一夕就可以开辟出新的路线。当时的英国人也没这个国力来重新开辟新航线,所以要想进行远航贸易,必须要和西班牙人抢。荷兰人其实也没闲着,他们在和葡萄牙人抢东方航线,而且他们比英国人在航海这个方面厉害的多,已经把葡萄牙人揍跑了。
不得不说的是,英国人真有韧劲儿,脸都被打肿了,依旧不屈不挠的去这条航线上探索。他们的帆船属于野火烧不尽春风吹又生型的,沉了一条没关系,沉了十条也没关系,只要让我过去一条船,那就算成功了。上帝也被英国人这种精神给感动了,终于有一个叫法兰西斯.德雷克的英国贩奴船长撑过了西班牙舰队的追击,成功从西印度群岛逃回来了。
英国女王立马就接见了这位德雷克船长,然后破格提升他为英国皇家海军船长。16世纪的时候,英国有个屁的皇家海军,都是由女王发布私掠证的海盗船。1577年,这位德雷克船长接到了女王的密令,又开始去探索通往太平洋的航线了。这家伙运气就是好,当他从南美洲东海岸进入西风带之后,碰上了暴风雨,结果居然挺过来了,不光没船毁人亡,还被吹到了南纬56度左右的地方。在当时的世界上,他是头一个行驶到这么靠南位置的人。
其实他这个位置再往西一点儿,就是合恩角了,可是他被吓坏了,等暴风雨稍稍平息,就赶紧带着剩余的几条船往北跑,最终找到了麦哲伦海峡,从而成功的进入了太平洋,并且花了三年时间,最终返回了英国,成为世界上第一个完成环球航行的人。麦哲伦同志不算,因为他到了菲律宾之后,让当地土人给打死了,没来得及返回出发地,虽然他的船队回到了葡萄牙,也只能算是团体成绩,没他个人什么事儿。
德雷克船长被大风吹到的那片海域,几年后又被荷兰人给探明了。那是一条非常非常宽阔的海峡,北面就是南美大陆的最南端,南边就是南极洲大陆的外围岛屿,南设得兰群岛。于是这个海峡就被命名为德雷克海峡,它也是世界上最宽、最深的海峡,最宽处有970公里,最窄的地方也有600多公里。
由于德雷克海峡是温暖的太平洋和冰冷的大西洋交汇之地,所以这里的气候非常活跃,常年风暴不断,平均风力都在8级以上。凡是在太平洋和大西洋上能见到的惊涛骇浪,这里都有,在巴拿马运河开通之前,有无数的船只和水手都葬身于此,于是这个海峡也被全世界的水手视为最不愿意通过的海域。暴风走廊、魔鬼海峡、水手墓场都是它的别名。(未完待续~^~)
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